羽田空港 -城南島-
2010/8/15 Sun.
今週も城南島でまったりとしてきました。
湿度が高くヴェイパーを期待しましたが、全く出ず。
気温が高すぎたのでしょうか…

ヒネリ狙いのB4はまずまず当たりでした。
JL便が結構低い高度で旋回、反対側のエンジンが見えたのは初めてです。。

b0183406_23103485.jpg
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b0183406_23105343.jpg
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b0183406_23112340.jpg
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b0183406_23114197.jpg
b0183406_23114839.jpg
b0183406_23115882.jpg

EOS1D MarkⅣ + EF400mmF5.6L

すべてテレコン無し、
トリミングのみでの対応ですが
無理にテレコン付けるよりも画質が良いように見えます。

終日薄曇りでしたが随分背景の色が違ってます。
順光のカットは
その日一番晴れている画像を基準として
ポジ(プロビアをイメージ)っぽい色合いにホワイトバランスを微調整しレシピを作成、
現像時に適用してます。
完全逆光のカットは変に青くなるので個別に調整。
(逆に言うとまとまりが無いですが…)


さて次回は
8/20(金)横田オープンハウス展示機の飛来狙いでしょうか。。
暑くならなければ良いですね。
# by hiroshi1d2 | 2010-08-16 23:20 | 飛行機 Airliner | Comments(3)
羽田空港 -城南島-
2010/8/8 Sun.
ヒネリ以外のカットを紹介します。
見返してみると、雲の表情が豊かな数時間でした。

b0183406_19155348.jpg
b0183406_1916599.jpg
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b0183406_19162919.jpg
b0183406_19163812.jpg
b0183406_19164645.jpg

b0183406_211452.jpg

EOS1D MarkⅣ + EF400mmF5.6L

台場VORから、
城南島へ真っ直ぐ向かってきて、城南島上空(撮影ポイントのほとんど真上)で左バンクし滑走路に正対する
というルートを取る機体があります。(1枚目のカット)
これはパイロットの癖?でしょうか。
追いのヒネりが撮れるので良いのですが、謎です。

さて
夏休みも明日で最後
再度、城南島へ行ってきます。
B4をしっかりと押さえておきたいところです。。
# by hiroshi1d2 | 2010-08-14 19:20 | 飛行機 Airliner | Comments(0)
羽田空港 -城南島-
2010/8/8 Sun.
本日は、
ANAのガンダム、
その他諸々の塗装機を狙い
城南島で16Lヒネリ撮影へ。

環七でスイスイと7時半頃到着
いつも閉まっている門のところで撮影開始。

カーゴも羽田来てるんですね
仰ぎ見る空はまさに夏の色
b0183406_0222859.jpg


以下ヒネリです
ANAのB7は概ね良い角度で入ってくる気がします…
機体の特性があるのでしょうか。
個人的に好きなA300はいつもあまりヒネらず。。
b0183406_0223817.jpg

b0183406_0224961.jpg

b0183406_023196.jpg

b0183406_0231270.jpg

b0183406_0232745.jpg

b0183406_0233717.jpg

EOS1D MarkⅣ + EF400mmF5.6L (+Ex1.4×)

昼過ぎにモヒカンが降り予定でしたが、
曇り気味&暑さに負けて撤収しました。。

情景っぽいカットは後ほど。
# by hiroshi1d2 | 2010-08-09 00:25 | 飛行機 Airliner | Comments(4)
百里基地航空祭2010 予行
2010/7/22(木)
百里の予行を見てきました。

以下、ネタバレなので
楽しみにされる方は本番後にご覧ください。

<F15機動>
離陸直後ハイレート
山川門辺りを中心に会場側に捻り数回
ダーティコンフィグで翼フリフリ
~ここで航過飛行~
会場背後から真西に飛行し山川門中心に左180度ターン(画像:実効800mm程度)
T/G後西側に45度で上昇しながらリカバリー?
ランディング
b0183406_2210279.jpg


<F-4AGG>
フォーメーション→スプレッドアウト(かなり南寄り)(画像:実効520mm)
西から東に滑走路を直交するようにパス
南から2機並列で進入し一機ずつブレイク
AGG×5
ランディング(画像:実効700mm程度)

b0183406_22102369.jpg

b0183406_22103548.jpg



1機目…管制塔前で西にブレイク(画像:実効520mm)
2機目…ハイレート
T/G後会場側に旋回
360度旋回×数回
北側から進入しリカバリー(画像:実効700mm程度)
ランディング
b0183406_22105978.jpg

b0183406_22111340.jpg


<RF-4戦術偵察>
フォーメーション上がり(画像:実効520mm)
山川門あたりを中心に旋回×5回くらい(画像:実効800mm程度)
ランディング
b0183406_22115162.jpg

b0183406_2212153.jpg

EOS1D MarkⅣ + EF400mmF5.6L + Ex1.4×


猛暑でかなり辛い状況でしたが、
たまたま瀬尾央先生が隣にいらっしゃったので一日飛行機話をしながら
(航空ファン9月号「成田の夜」という特集ページ撮影のお話など…)
楽しく過ごすことができました。

ランウェイ上の機体は
西側からは遠いためどうしても陽炎メラメラになってしまいますので
なるべく連写して揺らぎの少ないカットを選ぶほうが良さそうです。

本番行かれる方は体調に十分お気をつけ下さい。
# by hiroshi1d2 | 2010-07-23 22:20 | Military | Comments(0)
S耐@富士スピードウェイ
2010/6/26(土)
スーパー耐久@富士スピードウェイ
予選日にちょっと撮影に行ってきました。

EOS5D MarkⅡとEOS7D 撮り比べ
レンズは最近お気に入りのEF400mmF5.6L一本

まずは画像を。
EOS7D+EF400mmF5.6L
(1/40, F13)
b0183406_1792914.jpg

等倍
b0183406_17113717.jpg


EOS5D MarkⅡ+EF400mmF5.6L
(1/125, F9.0)
b0183406_17123955.jpg

等倍
b0183406_17154465.jpg


どちらもほぼノートリで
DPP現像時にシャープ「3」

シャッター速度さえ違いますが、
等倍での解像感が全く違います。

400mm以上の焦点距離が欲しい場合には、

この例のように
APS-C 1.6倍でこの解像感を取るか
フルサイズで撮影し1.6倍相当にトリミングするか
で悩むことになりますね。

自分は後者を選んでいます。


では最後に恒例のRQです。
また同じような写真を撮ってしまいました。。
川村えみ さん
b0183406_17173237.jpg

EOS5D MarkⅡ+EF70-200mmF2.8L
# by hiroshi1d2 | 2010-07-10 17:18 | Motorsports | Comments(0)
クルマ夜景@みなとみらい
土砂降りの中、
夜景ポイントにて撮影を行ってきました。

まずはマイカーでポジショニングを確認。
24mmF1.4LⅡはSWCの効果?か
ゴーストありません。
ヘッドライトの辺りに見えるのは水滴です。
b0183406_2323359.jpg

雨が酷すぎて飛沫を防げず、
前玉を拭きながらの撮影となりました。

三脚を使った撮影はほぼしませんが
ライブビュー状態で×10拡大⇒MF⇒そのままレリーズ
だとミラーブレも防げて撮影効率も高いです。

こちらは手持ちで。笑
b0183406_232471.jpg

EOS5D MarkⅡ + EF24mmF1.4LⅡ
# by hiroshi1d2 | 2010-06-21 23:03 | 風景 | Comments(2)
レンズテスト -EF400mmF5.6L @羽田空港-
2010.5.15 Sat.

この日は
SONYの「NEX」が銀座ソニービルでお披露目になり
イベントに参加、
その後、レンズを試しに羽田に行ってきました。

試したレンズは、EF400mmF5.6L

エンドや航空祭ではあまり使っている人いませんが、
これは侮れないレンズです。
なんとレンズが7枚しか入っていません。
それは良い意味で、少ないレンズ枚数で光を上手く集めているような(気がします。)

抜けの良さ◎
単焦点特有の線の細い描写〇
ピント〇
機動性◎
値段◎

といった感じに、
ゴーヨンを持ち出せない、ゴーヨンは買えない、ゴーヨンは購入許可が下りない
など、よくありがちなシーンで大活躍しそうです。

b0183406_073778.jpg
b0183406_075124.jpg

もうここまで出来てます。
コントラストを下げて「HDR風」
b0183406_08163.jpg

ヘイズが酷いですが、
16L名物レフトターンをスカイツリーと絡めて。
b0183406_0902.jpg

フジテレビも絡みます。
b0183406_09934.jpg

EOS1D MarkⅣ + EF400mmF5.6L

2タミのデッキは色々なところから排気が出ていてやたらとメラメラします
なかなか難しいポイントですが、
ヨンゴーロクなら穴を使えて比較的柔軟に撮影できました。

IS付けば良いなぁ、と言う方もいますが
昼間に飛行機を撮るときは、そもそも普段から切っておくことをお勧めしてます。
このレンズで少し練習すれば問題無しです。

練習にも使えるし、ゴーヨン買ってからもサブとして使える
意外と役に立つレンズ。
ただ、手持ちでのナイト撮影は厳しいかも。。

何せ肩掛けカメラバッグに入ります。
今年は初の海外遠征
珠海(チャイナエアショー)とオーストラリア、
もし行ければこのレンズをメインにしようと考えてます。
# by hiroshi1d2 | 2010-06-10 00:17 | 飛行機 Airliner | Comments(2)
成田空港 - JAAP 成田航空写真講習会 - ②
最近本業が立て込んでいて、
前回更新から随分と経ってしまいました。。

成田講習会の未掲載ショットを少し。

朝もやの中、34R降り
千葉なのにヨーロッパに見えて結構好きです。
b0183406_1104758.jpg

b0183406_0514929.jpg


9時頃にランチェン
基本Aランは上がり専用みたいですね
b0183406_0515941.jpg

そんな中、撮影できた美しいA340の降り
b0183406_052966.jpg

リアルぼくは航空管制官状態(笑)
b0183406_0522074.jpg


そういえばアントノフが飛来してました。
b0183406_0522968.jpg


夕方~夜の撮影も、カメラのお陰で大分楽になりました。
最近は夜中に撮るのが流行ってますね。
仕事後のサラリーマンにとって高感度特性の優れた機種は強い味方になりますね。
b0183406_0523830.jpg
b0183406_0524814.jpg
b0183406_0525849.jpg


EOS5D MarkⅡ + EF100-400mmF4.5-5.6LIS , EF500mmF4LIS

このイベントの報告写真に私のようにみえる後ろ姿が…
遂に航空ファンデビューしました!
デビューは写真作品でしたかったところですが。笑

あぁしかし…アツギのクロカンが撮りたい。。
# by hiroshi1d2 | 2010-06-08 01:02 | 飛行機 Airliner | Comments(0)



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