PHOTOLOG by Hiroshi.N

上越カッター目的で向かうも走りませんでしたので、
現美新幹線を撮ってみました。

長岡－浦佐

EOS-1DX markII+EF70-200mmF2.8LISII

浦佐

EOS5Ds+EF100-400mmF4.5-5.6LISII

天気の良い日に俯瞰サイドで撮ってみたい被写体ですね。

午前中、埼玉に所用があったのですが、
タダで帰るのも癪だと思いゴーヨン一本を軽い登山ザックに放り込み、出発。
帰りがけの大宮駅で小一時間 駅撮りしてきました。

何の情報もありませんでしたが、
E6系（というのも後から調べて分かりました・・）の試験運転がありました。

家族連れがエンド(ではなかった、ホーム端。)に沢山集まっていて、よく知っているなぁと。笑

クルマっぽい意匠のHIDヘッドライト周り。
この奇抜な車体デザインではもう切り取るしか策が無い・・・

原色が撮れたらいいな、と期待していた200系は、
更新色でした。撃沈。。

10両入る場所(駅以外)でちゃんと撮りたいですね。

EOS-1DX+EF500mmF4LISII

東海道最後は「W1」
いつもより綺麗に洗っていた気がした。

新丸子某所より

上り

下り

どちらもほぼイメージ通り。

0系ラストのときもこんな天気だったような。
場所は西馬込だった。

あの頃は途中でRDPⅡからRHPに入れ替えたり
露出に悩んだりと苦労して撮影したが
この10年のカメラの進化ってすごいですね。

ISO400まであげて難なく撮影。
しっかり撮り納めることができ一安心です。

EOS5D MarkⅡ + EF24mmF1.4LⅡ

色々な場所が祭りになっているようですが、
最後は近所で見届けようと考えています。

今日最後の練習をしてきました。

上り
これがイメージ通りのカット

500系が来た…後ろから黄色いのが来てる…
で、気が散り構図が乱れました。笑


また、
なるべく低感度で撮影したい為、
「アタマ流し」してます。
飛行機撮影のクセとも言えますが基本手持ちです。

納得できていないので
明日、一枚切りで最後の勝負してきます。

EOS1Ds MarkⅡ+ EF24mmF1.4LⅡ

2010/01/17
Canonの新機種1D MarkⅣ
のテストがてら500系を撮ってみました。

多摩川にごく近いこの場所
家からチャリで5分足らずなのですが、
普段撮るというと西馬込へ行ってしまうので
意外にもはじめての撮影。

そしてカメラも初使用。

設定は
記録画質:RAW
ドライブ:高速連射
AF:AIサーボ(CF設定デフォルト)
測距点:任意一点選択
WB:太陽光
PS:スタンダード
こんなところでしょうか。至って普通です。

PM12:58:55
ドクターイエローが30秒前に通過…


多摩川橋梁上ですれ違い500系が現れる

下り

EOS1D MarkⅣ + EF300mmF2.8LIS

結果：ピントが外れたカット多数。

なるべく青⇔白の境目やヘッドライト脇など
コントラストの高い場所を追うようにしていたのですが。

最初のほうはガチピン
その後、予測変換を続けていくと何故か少しずつズレていき、
あるズレ量を超えると
急にまたガチピンに戻る
という動きをしているように見えます。

金網によるケラれも少なからず影響していそうですし
架線柱に引っ張られているという見方もできます。
測距点からは結構離れてますが…？

※追記
任意選択1点で
「ヘッドライト」のフチのあたりを追っているので
この事も影響しているかもしれません。
とにかく途中でＡＦが（手前に）飛んでます。。

※追追記
何人かの知人に調査したところなんとなく判明しました。
点光源によるフレアで迷っている可能性が高いです。
というか光源がＮＧなど昔からの常識でしたね…
何をしてるんだか。。お恥ずかしい。


この感じだと、
5D MarkⅡのほうがAFの動きが素直（追従敏感度がめちゃくちゃ高いという意味）で個人的には好みです。
今後、いろいろ設定を振ってみて試行錯誤していこうと思います。

まずは、報告まで。

年始の臨時便により
１日で３往復という効率的な撮影ができました。

…て、
昔は２時間に１本走っていたんだなと思うと
いつもながら撮り出しが遅いなと反省します。。

場所は関が原某所

EOS5D MarkⅡ + EF500mmF4LIS


EOS5D MarkⅡ + EF500mmF4LIS + Ex1.4×


EOS5D MarkⅡ + EF300mmF2.8LIS + Ex1.4×


EOS5D MarkⅡ + EF500mmF4LIS + Ex1.4×

W1がいません…
上りは遅延を見越して行動していたら目の前で通過されました。。
下りは米原駅撮りですが真っ暗…

ということで今回はこのような結果となりました。
これまで見たことのないシーンが撮影できたので大満足です。

撮影後は大垣の温泉に入り、早朝にかけて帰宅
睡魔に襲われ地獄のようでした。。

2010年ですね
明けましておめでとうございます。

年始のまったりとした空気を感じる間も無く
元日深夜より遠征に行ってまいりました。

年末から豪雪が続く地方…
まさかここまでとは思っていませんでしたが
ほぼ目標達成してきました。

まずは早朝の米原駅




次に向かったのはここ
有名なポイントですが他にいたお客さんは1名のみ。

雪降りすぎ＆積もりすぎで過酷でしたが
登山靴＋スノボウエア＋ポンチョで全く無事に撮影終了。


EOS5D MarkⅡ + EF500mmF4LIS

500系は現像中です…
後でまとめて掲載します。

本日は
予定が急に無くなったので
近所の撮影ポイントへ行ってきました。

すっかり油断していましたが
年末年始の臨時ダイヤで
500系最後の大増発のようです。

W1,W7,W8の3本がフル稼働！

EOS5D MarkⅡ + EF500mmF4LIS + Ex1.4×

5DⅡの超絶に綺麗な画像を見てしまってからは１D系を全然使っていません。
Ⅱはミラー落ちませんし安心です。笑

年明けは関が原か…
完全防水仕様で挑んできます。

岐阜基地予行日の午後
特に外来も無いようだったので
夕焼けを期待して
横山トンネルまで足を伸ばしてきました。

EOS7Dで新幹線を初撮りでしたが
ゴーヨンノートリでこんな感じに。

これが500系だったらなぁ。。
というのは贅沢として
ここまで金ピカに輝く車体は見たことが無い！




ここは敢えてのAIサーボ連写
エリアAF（画面右側を選択）での食いつきも良く、
この低照度でもカリカリに決まってます。

階調が失われないよう、NR等の画処理は全てオフ
ISO400での撮影です。

EOS7D + EF500mmF4LIS

最近ちょいちょいと撮影している500系の話

我が街、
と言っても去年からなのですが
新幹線の見える場所に住んでます。


たまに撮影ポイントに通って撮るときは
一日2本しか撮れませんが
実は家のすぐ前を毎日走っているのです
そのことに最近気づきました。笑

今年の夏ダイヤでは17:40に多摩川を通過
会社の定時は17:00
ダッシュで撮影場所に向かえばギリギリ間に合う。


夕日で綺麗に照らされた都内から
ゆっくりと走り去る情景も
日が短くなるのでそろそろ見納め…



EOS1D MarkⅢ + EF50mmF1.2L