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2012.6.29 Fri. 羽田空港RJTT - スロバキアTu-154M DEP.-
本日も朝練へ・・・

ゴーヨンⅡを使った初の飛行機撮影。
言わずもがなのカリカリ画質です。。

さてAM7:11
エンジンカバー外すところ。
その方法がビックリ。スターボードサイドの穴からエンジンカウルに入って、中から押し出してます。笑
b0183406_19224612.jpg


国際線Cラン上がり2連発
b0183406_1924663.jpg

どちらもスカイツリーと絡む低さ。
b0183406_19241255.jpg

気付けば貴重な存在になりました747ノートリ。
b0183406_19244140.jpg


AM7:50
クリアランスデリバリーで20分以上すったもんだあった挙句やっとこさプッシュバック。
さて私が出社するために乗らなければならない電車は7:59分発です・・・・
b0183406_19262825.jpg

ポケモンも同時プッシュバックし、周囲から悲鳴が。
b0183406_19265434.jpg


私はココで試合終了。
屋上から地下の京急ホームまで全力でダッシュ、乗り換えも全力、駅から会社も全力で、
定時20秒前にギリギリ入門。過酷でした。
クリアランスがすんなりいってればなぁ。。

EOS5D MarkIII + EF500mmF4LISII+Ex1.4xIII, EF70-200mmF2.8LISII+Ex2xIII
by hiroshi1D2 | 2012-06-29 19:28 | 飛行機 | Comments(0)
2012.6.27 Wed. 羽田空港RJTT - スロバキアTu-154M -
本日は出勤前に羽田へ。
V2スポットにいるスロバキア大統領の搭乗機を撮ってきました。

AM6:50頃・・羽田はにぎやかですね。。

Tu-154M"OM-BYO"
b0183406_19193781.jpg


と思っていたら、ものの20分でスッキリ。
b0183406_1920632.jpg

EOS5D MarkIII + EF70-200mmF2.8LISII+Ex1.4x

無事撮れたので、今回はナイト行かなくてもいいか。。。
by hiroshi1D2 | 2012-06-27 19:20 | 飛行機 | Comments(0)
2012.6.23 Sat. レンズテスト - EOS5D MarkIII+EF500mmF4LISⅡ実写 -
本日は、
ゴーヨンⅡを使うために新幹線を撮影してきました。
入手してから悪天候が続いたため、初使用です。


【所感】
◎軽い!
◎ISが相当効く。特に編成の頭流しなら、モード1のほうがラク。
◎開放+テレコンでも画質劣化が見られない
△低輝度時の点光源フレアが汚い(N700系のHIDが最凶?というだけか?)
と、こんなところでしょうか。


※以下、等倍のカット以外は全てノートリ。絞り開放。手持ち撮影です。


小田原-新横浜
b0183406_1413274.jpg

測距点は<1点任意選択+上下左右自動拡大>
でキャノピー枠の辺りを狙います
ライトに重なってしまうと大ボケするので昼間でも注意です。
b0183406_1413636.jpg

↑の等倍切り出し
b0183406_1414026.jpg


小田原駅に移動
EOS5D MarkIII+EF500mmF4LISII
b0183406_142065.jpg

EOS5D MarkIII+EF500mmF4LISII+Ex1.4xIII
b0183406_14226100.jpg

昼間(このときは曇天)であれば、ゴースト無し、フレアも少なく、綺麗です。
テレコン有り無しで、ほとんど違いありませんね。
(このサイズでは元々わからないですが。。)

ここらで、夜の部
いきなり、ゴースト発見。フレアは綺麗です。
b0183406_1431674.jpg

正面(シールドビーム)はOK
b0183406_1433241.jpg

レンズというより、5D3のAFが結構合います
任意選択の場合は、新幹線だとコントラストの無い面が大きいため、周辺拡大は必須です。
b0183406_1433991.jpg

こちらも小さいゴーストが出てます。
(友人が同時に撮影したゴーヨンⅠでは出ていないような。悪化??)
角度にもよりますが。。
b0183406_1434353.jpg


ここから更に暗くなります。
羽田では気付かなかったのですが、
70-200Ⅱと同様の、ピンク色の形状が汚いフレアが結構見えてきます。。
b0183406_1434748.jpg

HIDならではの弊害なのか、、
700系の通過シーンは撮影できなかったのでシールドビームがどう写るのか気になります。

★おまけ
EOS-1D MarkIV+EF500mmF4LISII+Ex2.0xIII(実効1300mm)
b0183406_144478.jpg

b0183406_1445311.jpg


兎にも角にも、
N700の勢力拡大っぷりに驚いた1日でした。。
by hiroshi1D2 | 2012-06-24 01:47 | 撮影機材 | Comments(2)
2012.6.10 Sun. レンズテスト - EF500mmF4LISⅡ実写 -
Canonの新レンズ
EF500mm F4 L IS II
ゴーヨンⅡの実写です。

関西エリアで予約していた友人が早速入手したため、
羽田の深夜便撮影で使ってみました。
(自分の予約分は入荷未定・・その店舗の予約2本目だったのですが・・・)

個人的に気になっている項目、
以前のレンズでかなり弱いと感じていた
「フレア/ゴースト」の出かたを中心に、チェックしました。

全カット、ノートリです。
時刻はAM1:00・・・

いきなり何コレって感じですが、
ACLのピカで以前は盛大にゴーストが出てましたが、ゴーヨンⅡではどこにも見当たりません・・・
フレアも心なしか控えめなフワッとした感じに。
EOS-1D MarkIV + EF500mmF4LISII
b0183406_3471681.jpg

b0183406_347253.jpg
b0183406_347219.jpg


次は、テレコンIIIを装着
1年越しでやっと実力発揮か。笑
EOS-1D MarkIV + EF500mmF4LISII(+Ex1.4xIII)
b0183406_3482745.jpg

ナイトでテレコン装着とは我ながらきちがいじみている、と感じたが、意外とイケてます。
光芒が異常に長いのは、「柵」の影響かと思います。

再度テレコンを外し。
EOS-1D MarkIV + EF500mmF4LISII
b0183406_349549.jpg

b0183406_3495922.jpg

光源周辺のフレアの出かたがかなり自然になりました。
やっとCanon機材で、ナイトを頑張れる気がしてきます。
これを持って伊丹に行きたい。

全て、ISO3200 f/4(テレコン付きはf/5.6) 1/25程度で撮影。
1/25でもISが効きが凄いので、歩留まりはかなり高いです。

RIAT前に、昼間の撮影も試します。乞うご期待。


おまけ
EOS-1D MarkIV+EF300mmF2.8LISで撮影したカット。
サンニッパIS(Ⅱ型ではない)もなかなか良いです。。
b0183406_4235.jpg

フレアの形がちょい崩れているのと、上方にゴーストがちょっと出てます。
b0183406_42811.jpg

by hiroshi1D2 | 2012-06-10 03:54 | 撮影機材 | Comments(8)
2012.6.1 Fri. NATO Tiger Meet 2012 - 1.AM Departure -
タイガーミート2012遠征の写真をボチボチ現像してます
撮りすぎたため、記事を分けていきます。

June 1,2012 Fri.
Nato Tiger Meet Spotters day
1.AM-Departure
2.AM-Arrival
3.PM-Departure
4.PM-Arrival

スポッターズデイの一日の流れはこのような感じ。

基本離着陸だけなのですが、
これまでに体験したことのない撮影環境が提供されていて
沢山シャッター切れました。
5D3なのでそこそこの連写ですが、それでも数千枚。。

宿泊地トロンハイムからAM6:00発の高速艇で
基地のあるブレクスタという街へ移動。

船着場にバスが待機・・
これ事前アナウンスはなかったが基地入り口まで運んでくれるようで助かった。
基地入り口を徒歩で入り、スポッターズデイの登録確認、入場証を貰う。

そこから再度バスでエプロンの消防署脇まで運ばれる。
NATOのE-3が離陸。早速撮影開始。マニアしか居ないので皆動きが迅速でスムーズ。笑
b0183406_16431641.jpg

トーネードが凄い並んでます。
b0183406_1644143.jpg

USAFのKC-135が転がる。
b0183406_16443948.jpg

エプロンから、タキシーウェイを歩いて、ランウェイ脇の芝生エリアへ・・・
移動中エプロン側を撮影。
b0183406_16455855.jpg

トーネードが続々とエンジンランナップ。
b0183406_1646471.jpg

ランウェイ側を見ると、さきほど転がったKCが上がる。
既に芝生エリアに着いた人達が写り込みます。これはかなり近いんではないか・・
b0183406_16473257.jpg

芝生エリア(ランウェイとタキシーウェイの間)に到着
なんか近いです。
b0183406_16475386.jpg

b0183406_16475960.jpg

トーネード上がる
b0183406_16481636.jpg

フォーメーションをゴーヨンで撮るとここまでしか入りません。。
b0183406_16483616.jpg

風光明媚&虎マーキング
b0183406_16485494.jpg

こちらも去年RIATで見ましたが、尾翼の塗装が変わってます。
b0183406_16485984.jpg

スイスのレガホ。ホーネットの音は聞き慣れ過ぎて、懐かしさと安堵感が。笑
突っ込みノートリ
b0183406_165015.jpg

送りノートリ
b0183406_1650942.jpg

午前中ですが既に背中からの光線
チェコのグリペン
b0183406_1651281.jpg

しかし近すぎて角速度が凄く大きい(速くレンズを振る必要がある)ため難しいですね。
パイロットは皆勢いがあって楽しい!
b0183406_16513823.jpg

今回のホストスコードロン。この塗装シックで良いです
送りは良い具合に上昇。
b0183406_16522439.jpg

去年RIATにもいた虎
b0183406_16524117.jpg

フォーメーションだったのでゴーヨンを70-300Lに付け替え。実効150mm
今回ボディ1台しか持って行かずでしたが、レンズのマウントキャップ外して立てておけばレンズ交換など2秒で出来る!(でもそこまでリスク追う必要はなく、普通にサブ機はあったほうがよいです。今回は特に軽くしたかったので)
b0183406_1654494.jpg

ゴーヨンで送り。ここまで引っ張ってくれると送りで地面が入り良い感じ。
b0183406_16562639.jpg

普通の上がった際の送りはこんな感じでした。
b0183406_1656581.jpg


EOS5D MarkIII + EF17-40mmF4L, EF70-300mmF4-5.6LIS, EF500mmF4LIS

午前中の離陸はここまで。。
明日は戻りの転がりを載せます。まったりと暫く続きます。
by hiroshi1D2 | 2012-06-09 17:04 | Military | Comments(4)
2012.6.2 Sat. NATO Tiger Meet 2012 -Tiger Airshow-
Tiger Airshow 2012 @ Ørland main air station

前日のスポッターズデイの様子はこちら
http://hironak.exblog.jp/18369278/

とりあえず現像
ベルギー
b0183406_189148.jpg

スイス
b0183406_1895685.jpg
b0183406_1810977.jpg

b0183406_1811374.jpg

フランス
ラファールとグリペンの編隊飛行がありました
天候悪かったので割愛・・
b0183406_18123613.jpg

ヴァンパイアのソロデモ
去年RIATで見た機体
b0183406_1814439.jpg

ノルウェーの対地攻撃デモ
P-3C、ファルコン、F-16×2がグルグル→地面が爆発
b0183406_18131478.jpg

いつものU-125と違う・・笑
b0183406_18133187.jpg

さきほどのヴァンパイアと16が編隊飛行
b0183406_18163378.jpg

宮崎駿の世界・・
b0183406_1817210.jpg

隠し玉!スポッターズデイで姿を見せなかった機体がやっと登場。
ノルウェー航空100周年記念塗装
西側で撮影したかった。。。
b0183406_18182994.jpg

b0183406_1818533.jpg
b0183406_1819955.jpg

夕方の地上展示。会場ガラガラ・・
b0183406_18193293.jpg

b0183406_18202757.jpg

b0183406_18215158.jpg
b0183406_1822349.jpg


EOS5D MarkIII + EF17-40mmF4L, EF70-300mmF4-5.6LIS,EF500mmF4LIS
by hiroshi1D2 | 2012-06-03 18:22 | Military | Comments(2)



戦闘機/モータースポーツ/鉄道/ポートレートの写真を中心に掲載します。   ※※画像の転載は一報頂ければ可能とします。個人利用(壁紙等)でのダウンロード、リンクはご自由に。データの改変は禁止致します※※
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